鐵路信號(hào)燈代替職工騎馬在前面引導(dǎo)列車運(yùn)行的方式，在鐵路指示方面起到很大的作用，并且一直沿用至今。鐵路信號(hào)燈采用拋物線反光系統(tǒng)，具有聚光、顯示距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)。

選用球型色片與齒槽式扳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)合的變色系統(tǒng)，扳動(dòng)靈活定位準(zhǔn)確，具有防止“假顯示”的功能。上下體隔絕，可減少反光鏡與操作機(jī)構(gòu)被酸氣腐蝕。并裝有副燈泡，以備急用。

鐵路信號(hào)燈產(chǎn)品參數(shù)

(選用圓柱型蓄電池和三節(jié)干電池供電)材質(zhì)：塑料結(jié)構(gòu)合理，色度純正、變色機(jī)構(gòu)靈活，顯示距離大于1250m 適用溫度：-40~50℃；變色機(jī)構(gòu)壽命大于21000次；燈光顏色（紅、黃、綠）均在手信號(hào)燈色度坐標(biāo)圖優(yōu)選區(qū)內(nèi)；整機(jī)重量（帶電池）小于1.2kg。 

太陽(yáng)能紅閃燈是以太陽(yáng)能為能源的一種交通信號(hào)燈，它對(duì)來往于路口的車輛起警示作用，以減少交通事故的發(fā)生。本產(chǎn)品具有不需外接電源，不需布線，安裝簡(jiǎn)單方便，無污染等特點(diǎn)，特別適合于學(xué)校門口、鐵路道口、位于公路上的村口以及偏遠(yuǎn)的、交通流量大、用電不方便而又易發(fā)生交通事故的路口。本產(chǎn)品選用的免維護(hù)鉛酸蓄電池，在使用時(shí)無需加水，無酸液泄露，內(nèi)阻低，大小電流放電均可；具有耐震動(dòng)性好，抗過充電、過放電能力強(qiáng)、自放電小、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。本產(chǎn)品帶有過充、放電保護(hù)電路， 大限度保護(hù)蓄電池。可根據(jù)用戶需要使用配套的搖控器隨意調(diào)整及閃光閃燈模式，共有七大模式可選。
太陽(yáng)能紅閃燈技術(shù)參數(shù)
1.電池組件：8Wp單晶硅；
2.蓄電池：12V 6Ah鉛酸蓄電池；
3.太陽(yáng)能電池的峰值電壓：≥13.5V；
4.太陽(yáng)能峰值功率：8W；
5.額定功率：1W；
6.額定電壓：12V；
7.光源類型：LED光源；
8.LED數(shù)量：81只；
9. 燈盤外經(jīng)：Ф200mm；
10. 燈盤功率：1W；
11. 二極管的視角：≥45°；
12.閃爍頻率：30次±2次/min；（可調(diào)）；
13.連續(xù)陰天時(shí)的工作時(shí)間：5-8天；
14.紅閃燈的可視距離：≥500米；
15.使用溫度：-40℃至+70℃；
16.外殼及透明鏡材質(zhì)全部采用進(jìn)口PC聚碳酸脂，全硅膠密封防水，防塵部件。
太陽(yáng)能板連接燈箱接線方法
1、太陽(yáng)能板與燈之間連接出廠已經(jīng)配有防水接頭線，只需要把電源線插好后，接起來擰緊**可。
2、然后電池部分把電池正負(fù)極的線分別按紅線接正極，黑線接負(fù)極接上（出廠默認(rèn)已經(jīng)接上其中一條線，只需接另外一條）。接好后**可以關(guān)上燈箱，進(jìn)行立桿安裝。
太陽(yáng)能紅閃燈安裝說明
（1）太陽(yáng)能紅閃燈出廠時(shí)已配好安裝配件。（2）安裝時(shí)燈箱安裝方向以發(fā)光方向正對(duì)來車方向100m外車道中心位，并與地面垂直安裝。（3）安裝擋塵遮陽(yáng)罩時(shí)，用不銹鋼螺絲把遮陽(yáng)擋塵罩?jǐn)Q緊固定在燈箱上蓋螺絲孔位上。（4）安裝時(shí)鉆好立柱與燈箱連接的孔位（然后用不銹鋼螺絲（出廠配有）把燈箱后面支架與立柱擰緊固定。（5）安裝太陽(yáng)能板時(shí)，用“V字型”支架上的兩孔位對(duì)應(yīng)太陽(yáng)能板上的兩個(gè)孔位，接著用不銹鋼螺絲擰緊固定在一起。太陽(yáng)能板連接支架固定好后安放在燈箱支架上，用不銹鋼螺絲擰緊固定。（6）安裝高度由客戶自定，立柱需方自備。 

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